市運(yùn)管局介紹，我市啟動(dòng)22項(xiàng)民生事實(shí)后，全市1134輛定線面的全部退市，公交車同步接替，至此，我市繞城高速公路以內(nèi)區(qū)域全面實(shí)現(xiàn)公交車全覆蓋。
蔡明慧是巴南楊柳灘的老居民。她稱，過(guò)去楊柳灘沒(méi)有公交車，居民們出行全靠坐定線“面的”，白天“面的”票價(jià)是1塊錢，一到晚上，“面的”車就開(kāi)始坐地漲價(jià)，漲到3塊，甚至5塊錢一個(gè)人。
去年10月15日，主城1134輛定線面的平穩(wěn)退出，公交同步接替，實(shí)現(xiàn)外環(huán)以內(nèi)區(qū)域公交全覆蓋。楊柳灘也開(kāi)行了公交車，早晚下班，蔡明慧都可刷公交IC卡乘公交出行，還享受一小時(shí)免費(fèi)優(yōu)惠換乘。
除了實(shí)施繞城公路以內(nèi)區(qū)域公交車全覆蓋這一民生實(shí)事。市運(yùn)管局表示，為創(chuàng)建“公交都市”，降低群眾出行成本，我市主城區(qū)公交覆蓋范圍已實(shí)施“一小時(shí)免費(fèi)優(yōu)惠”換乘，讓市民們出行更省錢，政府為此每年補(bǔ)貼約5億元；同時(shí)，通過(guò)積極推廣“一卡通”，截至目前，主城區(qū)公交IC卡辦理量已突破751萬(wàn)張，刷卡乘車率達(dá)70%，辦卡范圍已向區(qū)縣延伸。（記者 劉敏 實(shí)習(xí)生 高倩）
